요약 1. MRO(항공기 유지보수)의 외형 성장, 항공/우주 부품/자재 성장 기대 2. 22년 2분기 흑자전환 이후 외형적 성장(UAM, 방산, 항공우주와 같은 성장섹터와의 연결을 통한 성장 기대) 3. 고금리 시대에 성장주/높은 부채비율은 경계해야한다. 4. 스몰캡, 리포트 등에의 지속적인 노출 5. 대주주 회피물량(현 시점 '22.11 기준) 조심 6. 주린이 수준 분석글이니 믿으면 큰코다칠수도 있어요😢 켄코아에어로스페이스의 매출구조 거의 황금알로 구성되어있다고 보인다. 대부분 고부가가치/진입장벽 높음의 성격을 가지고 있다. 항공기 개조/정비(MRO)사업은 코로나19 이후 항공사들이 감축했던 리스 항공기를 다시 늘려갈 시점이 오고 있는 것에 탄력을 받는다. 특히 항공기 보유 대수는 선진국 외에 아시아..
